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      道岔，是一種使機(jī)車車輛能從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，在車站上大量鋪設(shè)。那么在進(jìn)行組裝的時(shí)候都需要注意到哪些問(wèn)題呢？電子軌距尺價(jià)格,數(shù)顯軌距尺批發(fā),軌距尺廠家推薦海特來(lái)為您分享：

  拿普通單開(kāi)道岔來(lái)說(shuō)，一般由轉(zhuǎn)轍器部分、轍叉及護(hù)軌、連接部分等組成，轉(zhuǎn)轍器是指道岔的尖軌及動(dòng)力部分。連接轉(zhuǎn)轍器與轍叉之間的線路稱為連接部分。轍叉是使車輪由一股鋼軌越過(guò)另一股鋼軌的設(shè)備，它由心軌、翼軌、護(hù)軌及連接零件組成，轍岔號(hào)是轍叉角的余切值，在轍叉相應(yīng)位置安裝護(hù)軌是為了防止車輪爬上轍叉而設(shè)置的。

  道岔組裝質(zhì)量的好壞，直接影響道岔運(yùn)用質(zhì)量，有時(shí)會(huì)給日常養(yǎng)護(hù)維修帶來(lái)難以克服的病害。因此，在組裝道岔前有關(guān)人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)道岔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握道岔每一個(gè)部件的作用和安裝方法，編制道岔組裝的作業(yè)程序。

  調(diào)整平臺(tái)，使平臺(tái)處于一個(gè)水平面上，做到基礎(chǔ)穩(wěn)定，在預(yù)鋪時(shí)，為電務(wù)預(yù)先調(diào)整道岔創(chuàng)造條件。
  按圖紙及岔枕編號(hào)擺正岔枕，調(diào)整岔枕間隙。混凝土岔枕的間隙不合格會(huì)影響到道岔?xiàng)U件的安裝、幾何尺寸也會(huì)超過(guò)允許誤差。

  岔枕擺好后安裝道岔各類墊片，普通墊板中的A、B、C、D類型不能放錯(cuò)，各類墊板安裝后開(kāi)始安裝鋼軌，木枕道岔可以將墊板先安裝在鋼軌上。

  道岔尖軌、基本軌的安裝采取吊裝作業(yè)的方式，嚴(yán)禁人工翻軌、卸軌，以免由于外力引起鋼軌變形，從而破壞道岔鋼軌的幾何尺寸。