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軌距加寬是在內(nèi)軌加寬還是外軌加寬呢？電子軌距尺,數(shù)顯軌距尺批發(fā),鐵路軌距尺廠家明確告訴你，是內(nèi)軌加寬，機(jī)車車輛在曲線上行走的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)四種狀態(tài)：斜接、自由內(nèi)接、楔形內(nèi)接，正常強(qiáng)制內(nèi)接，理想狀態(tài)下是自由內(nèi)接，也就是輪對(duì)在直線上自由行走的一種狀態(tài)，那么在曲線上行走就會(huì)出現(xiàn)其他三種的某一種形態(tài)，那么這個(gè)時(shí)候曲線半徑過小，就要考慮軌距加寬，以達(dá)到第四種：正常強(qiáng)制內(nèi)接的形式。

那么多少的半徑才需要軌距加寬呢，根據(jù)計(jì)算，以及現(xiàn)在我國(guó)機(jī)車、車輛輪距及軸距參數(shù)來確定，半徑大于等于350m的曲線上，都不需要軌距加寬，小于這個(gè)數(shù)的曲線才會(huì)加寬。

加寬原則就是：保證外軌不變，內(nèi)軌向內(nèi)側(cè)進(jìn)行加寬，曲線軌距加寬遞減率不得大于1‰，特殊條件下不得大于2‰。如果有緩和曲線，從緩和曲線上開始加寬，沒有緩和曲線，從外邊直線開始加寬。