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道岔出現(xiàn)故障如何快速找出原因 道岔主要用于機(jī)車車輛轉(zhuǎn)道使用，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。道岔的出現(xiàn)，可以增強(qiáng)線路的通過(guò)能力，所以道岔在鐵路線上起到了相當(dāng)重要的作用。那么，如果道岔出現(xiàn)故障，要如何快速找出原因呢？電子軌距尺,鐵路軌距尺批發(fā),電子軌距尺廠家來(lái)分享一下。 

1、如果是單動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表有指示，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送至到道岔。如果這時(shí)道岔不能操到規(guī)定位置，是室外原因。在操動(dòng)道岔時(shí)，如果控制臺(tái)的電流表沒(méi)有指示，首先到機(jī)械室的室外分線盤測(cè)量該道岔有沒(méi)有電壓，如果有電壓說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送出，是室外故障。 

2、如果是雙動(dòng)道岔，在操動(dòng)時(shí)控制臺(tái)的電流表動(dòng)一下便不動(dòng)了，說(shuō)明動(dòng)作道岔的電已送到了一動(dòng)道岔，故障出在一動(dòng)道岔以后，是室外故障。 

3、如果道岔定、反位都能操動(dòng)，便是沒(méi)有表示。用萬(wàn)用表交流250v檔，在分線盤測(cè)量X1(或X2）與X3間有無(wú)交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。 

交叉渡線道岔由四副單開(kāi)道岔和一副菱形交叉組合而成，可以是機(jī)車從一條鐵路進(jìn)入另一條鐵路，使用交叉渡線道岔可以較大程度的實(shí)現(xiàn)機(jī)車的軌道轉(zhuǎn)換，減少占地面積，因此在鐵路中有著較為廣泛的應(yīng)用。